Освещая дорогу впереди

Если производители автомобилей должны перемещаться быстро меняющемся будущее, они нуждаются в сегментации потребителей, который говорит им, что будет дальше.


Вы бы не водить машину в ночное время без фар, потому что вы должны увидеть, что впереди вас, чтобы избежать катастрофы. И все же, когда дело доходит до прогнозирования потребностей клиентов, слишком мало производителей уделяется каких-либо значимых вид, где они должны держаться рядом.


Сегментации потребителей исследования являются чрезвычайно важным для поставляемых производителями автомобилей. Они являются основой для того, как они планируют отреставрировать их модельный ряд в течение следующих 1-3 лет, и как они будут реорганизовать и переосмыслить его 10 лет вниз по линии. И все же большинство исследований сегментации начинают терять свою ценность почти как только последний слайд из ключевых выводов выключен экран. Они описывают настоящее; они не предвидеть будущее.


Будущее: недостающий компонент


Сегментация исследования должны проанализировать пересечение основных ценностей автосалонов покупателей с их убеждениями и потребностями. Авто-исследовательские учреждения стали экспертом в описании этого пересечения с научной строгостью. Тем не менее, они не смогли применить ту же строгость анализа того, как различные элементы в нем будут меняться с течением времени. Ценности и убеждения могут оставаться практически неизменной, но потребности являются по своей сути динамической переменной. Анализ этой динамичности является недостающим ингредиентом в подавляющем большинстве исследований сегментации. Мы действуем, как если нынешние обстоятельства будут продолжаться до бесконечности, когда истина редко была более различными.


В течение следующих 10 лет потребность состояний, которые движут выбор покупателей новых автомобилей будет проходить чрезвычайно глубокие изменения: быстрые темпы урбанизации производства поколений горожан просят сами, нужны ли они иметь автомобиль вообще; старения еще до сих пор активных поколений с очень конкретными потребностями; молодые демография, для которых автомобили преимущественно в образе жизни концентраторы, и для которых технология и возможность подключения внутри транспортного средства, по крайней мере так же важно, как технология делает его двигаться.


Вождение с отходящими фарами


В настоящее время автомобильные бренды стремятся перемещаться по этой сложности, не имея четкого зрения на дорогу впереди. Если они используют традиционные исследования сегментации, то к тому времени, изменение потребительского становится очевидной потребность, они имеют гораздо меньше времени, чем они хотели бы сделать что-то об этом. Самый быстрый цикл разработки продукта для новых автомобилей в настоящее время четыре года, и все же большинство сегментации исследования просто не предназначены для проецирования точно это далеко вперед. Кроме того, многие производители с сужая круг общих технологических платформ, подталкивающих развитие своих моделей транспортных средств, решения должны быть сделаны теперь, что будет диктовать форму авто портфелей брендов десять лет или больше в будущем. И все-таки слишком мало производителей имеют содержательный способ анализа того, что это будущее будет выглядеть. Выберите неправильные платформы, и они могут столкнуться с некоторыми очень трудными (и очень дорогие) переустройства, позже.


С открытым исходным кодом подход к исследованию


Как мы можем дать Авто бренды способность предвидеть большие изменения и рулевое управление наиболее выгодный курс на будущее? Мы можем начать получать серьезно относится к сегментации будущего теплоизолирующие, и в то время как мы в этом мы можем помочь ускорить скорость производителей на рынке.


В обеих областях, ключ к делать так, чтобы иметь в виду опыт специалиста требуется. Футурология, изучение меняющихся тенденций с целью составления прогнозов управляемых данными о будущем, это наука о своих собственных с различными навыками. Работая со специалистами в этой области, чтобы добавить значимое, представление данных по инициативе будущего в исследования сегментации значительно увеличивает ценность, что эти исследования предлагают для планирования будущей стратегии. По мере того как потребности завтрашнего дня автосалонов потребителей становятся все более отличаются от своих потребностей сегодня, производители, вероятно, видят в этом существенную часть пакета исследований.


В то же время, как повышение способности проецировать потребности потребителей в будущем, мы можем продолжать работать, чтобы ускорить скорость, с которой производители реагировать на них. Основной вклад, что исследование может сделать здесь в ускорении инновационного процесса и разработки продукта, и еще раз интеграции правильных навыков специалиста имеет решающее значение. Виртуальные клиники автомобилей, которые используют технологию партнерства, чтобы сократить сроки тестирования концепции от нескольких месяцев до нескольких недель, показывают, что возможно в этой области.


И, наконец, развитие связной автомобильной техники и больших аналитических данных обеспечит производителям с новыми и более непосредственных источников понимания об опыте драйверов, которые они могут использовать для информирования сегментации. Тем не менее, они будут нуждаться в открытый подход к технологиям партнерства с целью эффективно использовать эти данные.


Когда дело доходит до создания авто исследований более дальновидными и отзывчивым, это с открытым исходным кодом подход к интеграции новых методов имеет решающее значение. Лучший способ для исследователей, чтобы помочь своим клиентам стать более ловким, чтобы принять более проворным и отзывчивым себя подходы.