Избыточный вырисовывается в автомобильной промышленности в Китае

Там могут быть структурные излишки в емкости промышленности автомобиля в Китае, сказал Национальной комиссии развития и реформ, что привело к обеспокоенности по поводу избыточных мощностей.


Значительное снижение темпов роста рынка может указывать на риск избыточных мощностей в автомобильной промышленности в Китае.


Как сообщается, мощность 37 ведущих автопроизводителей, из которых производство составляли 98% на китайском рынке, может быть в целом 31,22 млн единиц в 2015 году; и емкость в пассажирских транспортных средств были 25.75 миллионов единиц, из которых 81% были проданы, в то время как коммерческие транспортные средства были 5,47 единиц, из которых только 52% были проданы.


Низкий уровень загрузки производственных мощностей может указывать на избыток в структурной емкости. Там не должно быть слишком много инвестировать на запуск коммерческих транспортных средств из-за низкой скорости загрузки производственных мощностей, по мнению экспертов.


Продажи автомобилей шести ведущих автопроизводителей в 2015 году не может сделать разумно их объем продаж на 2020 г. Мощность BAIC может увеличиться до быть 4,50 миллионов единиц в 2020 году с ростом на 12,6% в среднем в течение следующих пяти лет, на основе своих продаж 2,48 миллионов единиц в 2015 году Увеличение запуска альтернативных источников энергии транспортных средств может также привести к росту потенциала в целом. Таким образом, мощность, как ожидается, составит 50 миллионов единиц к 2020 году.


Там должно быть слияние и приобретение среди производителей автомобилей в Китае, по мнению экспертов, для того, чтобы исключить некоторые из которых не может удовлетворить требование мощности. Кроме того, улучшение качества продукции может служить для стимулирования спроса на рынке, увеличение продаж.
План по строительству мощностей должен быть разумным. Совершенствование технологии и средств производства может стимулировать использование емкости.


Минусом в схеме рынка может иметь позволить существование автомобилестроителей, которые имеют прекратить их производство. Тогда развитие государственной политики должны служить, чтобы исключить те, которые не соответствовали требованиям.


Увеличение числа автомобилестроителей может привести к необоснованному от цели на рост ВВП и регулирования защиты сделанные местными органами власти. Тогда корректировка на государственной политики должны быть сделаны для того, чтобы контролировать мощность.