Главная > ЧАВО > Часто задаваемые вопросы >

Как отремонтировать Stripped резьбы свечей зажигания: Auto Clinic

Контактное лицо
info
info
Оставьте сообщение:
Свяжитесь Сейчас
Детальный адрес:
№ 6 Falan Road, Hengjie Промышленная зона, Нинбо, Китай
Как отремонтировать Stripped резьбы свечей зажигания: Auto Clinic
Время обновления:2017-05-03
Как отремонтировать Stripped резьбы свечей зажигания: Auto Clinic

Свечи зажигания дие не были изменены в течение длительного времени может стать один с головкой блока цилиндров. К счастью, можно отремонтировать поврежденные треды вместо слома головы.



Вопрос: Вчера я ехал домой и свеча зажигания дул прямо из головки блока цилиндров. Автомобиль был отбуксирован в магазин, где я был Tuneup накануне - который включал изменения свечи зажигания. Механик сказал ремонт ч Могла бы нить, но мой дядя говорит, что головка цилиндра разрушена и механики должны заменить его на свой счете. Автомобиль имеет около 100 000 миль. Мысли?



Ответ: Есть несколько способов исправления оголенных нитей. На самом деле, это может быть возможно просто гонять старые темы с краном и очистить их. Или, проиллюстрированный, вы можете вставить Helicoil. Есть несколько видов ремонта вставок, но мы предпочитаем Helicoils. Я хотел бы дать ваш механик выстрел в фиксации нити, прежде чем я держал его ноги к огню. Когда свеча зажигания была возможность жениться на головку блока цилиндров составляет 100000 миль, это не редкость для алюминиевых нитей, чтобы выйти из головы с пробкой. (Я тяну пробки и проверять каждую пару лет, и установите их с небольшим прикосновением антиприхватного соединения, но это еще один столбец.)

Правильный ремонт резьбы не должен длиться долго жизни автомобиля. Этот тип ремонта может быть использован практически для любого резьбового крепежа, кстати. И дие включает в себя чугун, сталь и алюминиевые части. Предупреждение: Установка Helicoil резьбовой вставки или другие простые выглядит - но это не так. Читатели, которые там хотят, чтобы попытаться сделать это, возможно, хотят практиковать несколько раз на часть лома.

Начните с заправкой специального Helicoil крана в оставшихся нити в голове. Это к тому, что новые нити параллельны и концентрические с оригиналами. Продолжайте заправку крана, чтобы вырезать новые, негабаритные темы. Для того, чтобы избежать попадания стружки в цилиндре retapping алюминия Когда нити, вы не должны пальто кран с консистентной смазкой. Чипы будут придерживаться смазки и вернуться с краном. Отступите чип нагруженного крана, и очистить любые оставшиеся фишки.

Я также заполненный цилиндр (в отверстии перед разливкой) с пропитанным маслом чипсов бельевой веревке, чтобы поймать любого - но это было в гоночном двигателе с хлюпать полосы всего несколько тысячных дюйма глубины. Двигатели уличные с более нормальным коэффициентом сжатия должны быть хорошо, если вы внимательны, и удар фишки с сжатым воздухом. Главным образом, вы не хотите никаких фишек, чтобы найти выход из выпускного отверстия и ветра в каталитическом преобразователе.

Теперь вы можете нить катушки Надлежащей длины над оправкой установки. Там в поднятой квартира на оправку дии будет ловить на хвостовике в катушке, что позволяет нить катушки в ваши новые темы. Катушка немного больше, чем нити, которая будет держать его на месте, когда вы закончите. Тан будет тянуть катушку на место от внутреннего конца. После того, как катушка находится в месте, удаляя оправку.

Теперь, используйте пару острогубцев разорвать хвостовик. Это prescored разорвать чисто и легко. Не бросайте тан в цилиндр! Несколько алюминиевых чипы не повредить двигатель, а 1/2-дюйм длиной острого куска проволоки из нержавеющей стали будет татуировкой ваших верхней части поршня и камер сгорания, прежде чем она, наконец, получает октябрь мимо выпускного клапана.