Главная > ЧАВО > Часто задаваемые вопросы >

Как заменить ШРУС ось

Контактное лицо
info
info
Оставьте сообщение:
Свяжитесь Сейчас
Детальный адрес:
№ 6 Falan Road, Hengjie Промышленная зона, Нинбо, Китай
Как заменить ШРУС ось
Время обновления:2016-09-07
В течение многих лет, столь разрекламированной изобретение колеса затмил скорее всего, почти одновременное изобретение столь же важной современной инновации: ось. Без оси, колесо не будет делать много хорошего никому. Камни могут катиться, а также и, в то время как это может быть большим для музыки, это не очень полезно для целей транспортировки.
How to replace CV joint axle
ШРУСы
В то время как колесо остается более или менее округлую с момента ее создания, ось превратилась вращаться во всевозможных конфигураций и ситуаций. Поскольку обеспокоены автомобили, есть больше, чем несколько различных типов осей. Некоторые из них являются короткой и обрубок сорт, как шпинделей, на которых nondriven колеса вращаются. Вещи становятся более сложными, однако, когда мосты должны доставить мощности на колеса. Если приведенный в действие колеса не имели ничего общего, но крен на идеально гладкой поверхности, то решение было бы просто. Прямой мост без подвески будет делать работу. Как кто-то, кто недавно возили может подтвердить, все дороги, но совершенно гладкими; Таким образом, ось должна быть в состоянии поставлять мощность на колеса и путешествовать с подвеской, как он впитывает толчки.

Это становится особенно сложным в случае передний привод автомобиля, где колеса рулевого управления транспортным средством, а также. Со всеми углами, созданных подвеской, путешествуя по кочкам и колес рулевое управление взад и вперед, ось должна быть максимально гибкими, как гимнаст, вращаясь, как Мевлевиханеси. Решение было сделать оси с постоянной скоростью (CV) суставов. Передние колеса, все колеса и некоторые задние полноприводных автомобилей с независимыми суспензий также использовать этот же тип оси, в котором работают два ШРУСы для доставки гибкой мощности на колеса. Некоторые автомобили даже используют CV совместных осей в трансмиссий.

Оценка износа оси
Автобиографию сустав представляет собой набор подшипников и клеток, что позволяет оси вращения и подачи питания на нескольких различных углов и плоскостей и позволяет ось изменить длину, как он перемещается вверх и вниз. Все детали вращаются вокруг в защитный слой смазки, которая удерживается внутри сустава с помощью гибкой резиновой ботинке. Без загрузки, смазка будет просто крутиться из ШРУСов. Загрузочный также держит грязь и грязь из. На CV ось два ШРУСы вместе с одним или два набора шлицов. Одна сторона ось получает питание от двигателя, а другой подает питание на ведомом колесе. Престо.

Со временем резиновые сапоги ШРУСов могут стать трещины, рваные или иным образом скомпрометирован. После того, как влага и грязь попадают в совместную ось CV и смазки делает его выход, дни CV Joint сочтены. Признаки надвигающейся неудач щелчок кнопкой мыши щелчок или металлический треск при повороте и ускорения или замедления при clunking. В то время как можно упакуйте, перезагрузка и восстановить CV осей, имеет больше смысла для среднего сделай-Yourselfer для закупки запасных узлов и выгрузить старых осей. Если ботинок порвана или отсутствует, то можно сохранить сустав, если поймают достаточно рано, но, как правило, ущерб уже был нанесен. Замена или ремонт всей сборки на ШРУС ось может быть умнее двигаться, так как замена ботинок может включать удаление ось, которая также может включать удаление половины или всех тормозов и подвески автомобиля.

Замена соединительных осей CV
В то время как основная концепция совместной оси CV одно и то же от транспортного, Есть целый ряд различных особенностей, которые делают доступ к инструкции по эксплуатации является важным первым шагом перед разборкой. Ось пулеры и гайковерты могут потребоваться. Отделить бары, C-зажимы и оснастке кольца внутри дифференциалов также может быть частью сделки. Это знание лучше всего приходит перед началом работы, а не в то время как 90-вес трансмиссионное масло капает вниз рукав.

Как-к шагам по замене двух соединительных осей CV
Alt Text
Шаг 1: Это задний привод автомобиля с двумя осями CV Joint. Начните с отключения аккумуляторной батареи, взвинчивают автомобиль и позволяя некоторое проникающее масло, чтобы впитать в любые крепежные болты.

Alt Text
Шаг 2: В этом случае, подвеска разборка не требуется. Перемещение тормозные шланги и другие препятствия из пути гаечных ключей является хорошим выбором перед началом.

Alt Text
Шаг 3: рыхления, но не снимая пилона верхние опоры и раскачиваться бар концевые втулки линии связи может обеспечить немного больше ход подвески для облегчения снятия моста.

Alt Text
Шаг 4: Ослабьте и снимите боковую ось колеса болты крепления.

Alt Text
Шаг 5: Отделить ось от колеса. Не допускайте, чтобы повесить на ось от трансмиссии или дифференциала. Сальники могут быть повреждены.

Alt Text
 Шаг 6: Осторожно потяните, поддеть или иным образом освободить ось от коробки передач или дифференциала. Не сгибайте уплотнения осей. Будьте осторожны, чтобы не разорвать коробку передач или дифференциальные сальники.

Alt Text
Шаг 7: Ось шлицы на левом повреждения шоу. Обратите внимание, с-клип на обе оси.
Alt Text
Шаг 8: Не забудьте передать какие-либо уплотнения осей, ABS кольца и другие детали для замены осей.

Alt Text
Шаг 9: Руководство замена CV совместный мост на место. В зависимости от типа фиксаторе, ось должна нажать твердо на месте.

Alt Text
Шаг 10: Всегда используйте правильный крутящий момент на болты оси. Проверить направление вращения оси. Сборку демонтированные компоненты.